{"id":67,"date":"2021-12-19T18:36:14","date_gmt":"2021-12-19T17:36:14","guid":{"rendered":"http:\/\/hezsbqk.cluster031.hosting.ovh.net\/?page_id=67"},"modified":"2022-05-02T14:58:46","modified_gmt":"2022-05-02T12:58:46","slug":"lequipage","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ar-men29.fr\/index.php\/lequipage\/","title":{"rendered":"L’EQUIPAGE"},"content":{"rendered":"\n
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Le Capitaine<\/h1>\n

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Enfant il regardait passer les bateaux et r\u00eavait de naviguer. C’est une annonce en 1990 de vente de bateau qu’il a rencontr\u00e9 Jacques. Les navigations sur le first 42 de Jacques et la lecture des Gl\u00e9nans ont form\u00e9 le capitaine. En 1994 <\/span><\/strong>le travail de Bernadette l’emm\u00e8ne en Bretagne pr\u00e8s de Lorient. Encourager par Jacques il se lance dans la navigation c\u00f4ti\u00e8re apr\u00e8s de bonnes notions hauturi\u00e8res.<\/strong>

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Patrice troque son travail contre un bateau de 5m et une place au port. Il se lance. Au bout d’un an il change pour un petit voilier : un Daimio 7m. Il embarque femme et enfant et des aventures \u00e0 Sauzon dans l’anse de Pen Prat sur <\/strong>Belle \u00eele et des week-end \u00e0 Groix surtout en arri\u00e8re saison, le port de Do\u00eblan les conquis. Mais Tahaa est trop petit.<\/strong><\/p>\n

1998 Patrice \u00e9quipier sur Hipanema le voilier de Jacques participe \u00e0 la course des Hortensias. D\u00e9part d’Etel direction Les A\u00e7ores \u00e0 Horta sur l’ile de Faial.<\/strong><\/p>\n

En 1999 il trouve au Mille Sabords un Comet 8m50. Les navigation avec Horta s’allongent entre Rochefort en Mer , l’Aber Wrach, Ouesssant. L’hivers c’est Groix et les copains de mer, les rencontres. C’est la pr\u00e9paration de l’examen <\/strong>hauturier avec Jo. Mais malheureusement il faut le permis c\u00f4tier et Patrice n’a que la carte Mer. Tout en apportant des am\u00e9liorations en instruments de navigation sur Horta il navigue avec sa petite famille et les amis de Mer. Patrice <\/strong>forme Bernadette.<\/strong><\/p>\n

2006 il devient propri\u00e9taire d’un course croisi\u00e8re un first 345 de 11m. Herv\u00e9 le vendeur devient un ami. Puis Horta est vendu au Mille sabords. Tan Oz permet de partir plus loin le week-end, le Crouesty, Port Haliguen, Concarneau ou<\/strong>
Sainte Marine. Patrice am\u00e9liore le jeux de voile, le confort et devient essais plaisancier pilote NKE.<\/strong><\/p>\n

Pour perfectionner ces connaissances techniques Patrice r\u00e9alise un stage AFPA de r\u00e9paration et entretien de bateau de plaisance et le permis c\u00f4tier et le CRR (pour la VHS la radio)<\/strong><\/p>\n

Patrice est un passionn\u00e9 de Mer, avec sa tablette il surf sur tous se qui est bateau, surveille la m\u00e9t\u00e9o comme l’huile sur le feu. Dans les ports ils aident les plaisanciers, ils discutent et fait de belles rencontres. Au fil du temps <\/strong>de l’eau de mer coule dans ses veines. Sa femme se passionnant aussi, c’est d\u00e9cid\u00e9, la retraite se passera sur la mer. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Le PPN : Le Petit Personnel Naviguant<\/h1>\n\n\n\n
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Bernadette c’est le PPN, le second indispensable du skippeur. Ancienne sportive qui aime vivre avec la Nature et ses \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Pendant son adolescence elle a eu des cours sur optimiste, caravelle sur le lac des Settons en Bourgogne. Cela \u00e9tait fort loin et naviguer sur la mer c’est tr\u00e8s diff\u00e9rent. L’apprentissage a \u00e9t\u00e9 difficile car le mal de mer \u00e9tait l\u00e0 aussi. Mais quand on veut naviguer on y mets les moyens. C’est en tenant la barre de Horta (8.50) puis de Tan Oz (11m) et c’est aussi en s’int\u00e9ressant \u00e0 la navigation ; des sorties l’hivers avec des conditions de mer g\u00e9rable mais o\u00f9 on est malmen\u00e9 que l’on arrive \u00e0 ma\u00eetriser plus ou moins le mal de mer sans prendre de m\u00e9dicaments. <\/p>\n\n\n\n

Avec moi Bernadette n’est pratiquement plus malade, elle arrive \u00e0 lire, cuisiner… Elle adore tenir la barre quand le vent adonne pour le plaisir.<\/p>\n\n\n\n

Le monde de la plaisance dans les ann\u00e9es 1990 est celui des hommes. Peu de femmes naviguent l’hivers m\u00eame pour faire la rade de Lorient – Groix. ou Etel, Le Crouesty, Concarneau… C’est gr\u00e2ce \u00e0 Colette, Monique, Marie, Elise, Maguy et les skippeuses : Catherine, Dominique, Anne, et autres rencontres que Bernadette a pers\u00e9v\u00e9r\u00e9. Que de bons moments pass\u00e9s ensemble.<\/p>\n\n\n\n

C’est elle qui g\u00e8re l’administratif, le blog que Thomas a mis en place, monter des films , trouver des informations pour le voyage : les mouillages, l’avitaillement, le gasoil, les d\u00e9couvertes \u00e0 faire… Internet est une mine d’information et les blogs des voyageurs des mers aussi.<\/p>\n\n\n\n

Bernadette est une grande liseuse qui aime cuisiner, coudre et broder. Le temps libre lui permettra enfin de r\u00e9aliser des aquarelles, un carnet de voyage. Elle est tr\u00e8s dou\u00e9e de ses mains. Sa curiosit\u00e9, sa capacit\u00e9 d’adaptation, son accueil vous s\u00e9duira. Elle adore les rencontres.<\/p>\n\n\n\n

Voil\u00e0 l’\u00e9quipage de base.<\/p>\n\n\n\n

Mais voyager c’est partager<\/strong><\/p>\n\n\n\n

C’est le plaisir de naviguer avec l’ancien propri\u00e9taire de Tan Oz Herv\u00e9 qui prendra le d\u00e9part avec nous pour Mad\u00e8re la premi\u00e8re escale et pour la transatlantique. Pour lui c’est la cinqui\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

Mais c’est \u00e9galement \u00eatre avec d’autres bateaux ; Pouss\u00e9 par le vent et tous ceux que l’on rencontrera. On naviguera parfois ensemble, on se perdra et on se retrouvera.<\/p>\n\n\n\n

C’est cela la mer.<\/p>\n\n\n\n

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Le Capitaine     Enfant il regardait passer les bateaux et r\u00eavait de naviguer. C’est une annonce en 1990 de vente de bateau qu’il a rencontr\u00e9 Jacques. Les navigations sur le first 42 de Jacques et la lecture des Gl\u00e9nans ont form\u00e9 le capitaine. En 1994 le travail de Bernadette l’emm\u00e8ne en Bretagne pr\u00e8s de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page-templates\/homepage.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-67","page","type-page","status-publish","hentry","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ar-men29.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/67","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ar-men29.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ar-men29.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ar-men29.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ar-men29.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.ar-men29.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/67\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":687,"href":"https:\/\/www.ar-men29.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/67\/revisions\/687"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ar-men29.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}