{"id":1071,"date":"2023-02-06T13:56:59","date_gmt":"2023-02-06T12:56:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ar-men29.fr\/?p=1071"},"modified":"2023-02-06T13:56:59","modified_gmt":"2023-02-06T12:56:59","slug":"notre-transatlantique-du-09-au-27-janvier-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ar-men29.fr\/index.php\/2023\/02\/06\/notre-transatlantique-du-09-au-27-janvier-2023\/","title":{"rendered":"Notre Transatlantique du 09 au 27 janvier 2023"},"content":{"rendered":"\n

ll \u00e9tait une fois une transatlantique sur Ar-Men. Pour nous elle a dur\u00e9 16 nuits et 17 jours.<\/p>\n\n\n\n

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C’est une \u00e9preuve physique, voir sportive. A chaque instant, le corps recherche son \u00e9quilibre. Les trois premiers jours ont \u00e9t\u00e9 un temps d’adaptation. Le m\u00e9dicament Sturgeron est bien utile pour anticiper le mal de mer. Tout d\u00e9placement, voir seulement se mettre debout devient un effort physique. La houle d\u00e9sordonn\u00e9e ballote le bateau, parfois violemment. Il faut se tenir en permanence.<\/p>\n\n\n\n

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Le lever de soleil entre Mindelo au Cap Vert et Marie Galante au Antilles<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Faire la cuisine demande r\u00e9flexion et organisation. Il faut avoir tous les ingr\u00e9dients et mat\u00e9riels n\u00e9cessaires sous la main, anticiper les coups de g\u00eete. Cuisiner reste un passe temps agr\u00e9able m\u00eame s’il demande beaucoup d’attention et de concentration. La satisfaction lors de la d\u00e9gustation est un r\u00e9confort pour vos efforts culinaires. Sur Ar-Men nous sommes \u00e9picuriens: bien manger est tr\u00e8s important. Apr\u00e8s le repas et la vaisselle, vous \u00eates bien fatigu\u00e9s, comme apr\u00e8s une \u00e9preuve sportive\u00a0!<\/p>\n\n\n\n

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La p\u00eache n’a pas \u00e9t\u00e9 aussi bonne que pendant les autres navigations. Patrice a p\u00each\u00e9 deux dorades coryph\u00e8nes la premi\u00e8re semaine. D’abord Madame puis Monsieur le lendemain. Bernadette a fait des darnes\u00a0: on en a mang\u00e9 4 fois.(au four, \u00e0 la po\u00eale avec du citron et aussi servi avec un beurre ma\u00eetre d’h\u00f4tel). Ensuite la p\u00eache est devenue impossible \u00e0 cause des sargasses qui se prenaient dans le leurre.<\/p>\n\n\n\n

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Monsieur Dorade Coryph\u00e8ne <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Des poissons volants ont arr\u00eat\u00e9 leur vols sur mon pont. Tous les matins, Patrice ou Jeff faisaient leur tour de pont et les rejetaient \u00e0 la mer. Bernadette en a cuisin\u00e9 qu’une seule fois car ce n’est pas facile \u00e0 \u00e9cailler. Leur go\u00fbt oscille entre la sardine et le hareng. Jeff, notre \u00e9quipier, n’a pas appr\u00e9ci\u00e9 ce poisson…<\/p>\n\n\n\n

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Poissons Volants frits<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les quarts :<\/p>\n\n\n\n

Quand on navigue le bateau doit \u00eatre toujours sous surveillance. Le jour, chacun vaque \u00e0 ses occupations, \u00e0 condition qu’une personne veille dans le cockpit. La nuit, les quarts s’imposent. Le premier est de 22 heures \u00e0 1 heure du matin. Le second 1 \u00e0 4 heures (c’est le plus difficile \u00e0 faire). Le dernier est de 4 \u00e0 7 heures. Nous avions gard\u00e9 l’heure du Cap Vert. Mais au fil de la transatlantique le soleil s’est lev\u00e9 de plus en plus tard. Faire un quart, c’est assurer une veille active. Pas question de s’endormir mais parfois les paupi\u00e8res papillonnent… Il faut bouger, s’occuper\u00a0! V\u00e9rifier la trajectoire du bateau, r\u00e9gler le pilote en fonction du vent, observer les quelques cargos qui croisent notre route (merci \u00e0 l’AIS qui est un vrai chien de garde). Si les voiles faseyent, il faut r\u00e9gler le pilote et prendre quelques degr\u00e9s \u00e0 b\u00e2bord ou tribord. C’est plus facile de rester bien \u00e9veill\u00e9 quand vous \u00eates occup\u00e9 \u00e0 suivre la trajectoire d’un bateau pour \u00e9viter une collision. Mais rapidement vous \u00eates bien seuls \u00e0 des miles \u00e0 la ronde.<\/p>\n\n\n\n

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Couch\u00e9 de soleil entre Mindelo et Marie Galante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pour voir la nuit, une lampe frontale qui \u00e9claire rouge est n\u00e9cessaire pour \u00e9viter l’\u00e9blouissement.<\/p>\n\n\n\n

La lecture, le sudoku, la m\u00e9t\u00e9o et les mails gr\u00e2ce \u00e0 l’iridium GO passent le temps et nous gardent \u00e9veill\u00e9s. Manger quelques fruits secs, gingembre, une soupe Royco apportent du r\u00e9confort. Bernadette faisant le dernier quart, elle commence sa journ\u00e9e par des mouvements d\u2019\u00e9chauffements pour faire fonctionner les articulations surtout celle des jambes et des vert\u00e8bres cervicales.<\/p>\n\n\n\n

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Coucher de soleil voile en ciseaux pour la nuit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais avant la nuit il faut me pr\u00e9parer. Une fois la m\u00e9t\u00e9o bien en t\u00eate le capitaine d\u00e9cide de r\u00e9duire ou pas ma voilure. Il donne les instructions \u00e0 l’\u00e9quipage. Si le vent forcit ou que je me balade de trop il faut r\u00e9veiller le capitaine. Il ne faut pas prendre de d\u00e9cision seul. Je suis pas une barque et les forces en pr\u00e9sence sont telles qu’il faut bien r\u00e9fl\u00e9chir avant d’entamer une action. Je suis \u00e9quip\u00e9 de winchs \u00e9lectrique qui permettent d’intervenir sur mes voiles. La force humaine ne suffit pas. Mais il faut bien observer ce qui se passe pour \u00e9viter la casse. Le capitaine me conna\u00eet bien maintenant et sa r\u00e8gle d’or c’est l’anticipation. Je suis un bateau costaud et je file confortablement quand je suis bien men\u00e9. La mer a pass\u00e9 son temps \u00e0 me chahuter.<\/p>\n\n\n\n

Mais j\u2019ai assur\u00e9 comme tout l\u2019\u00e9quipage. Nous avons eu la surprise de rencontrer l’Oc\u00e9anis 50 \u00ab\u00a0Maelena\u00a0\u00bb. Patrice avait r\u00e9par\u00e9 son tangon de g\u00e9nois \u00e0 Mindelo. A la mi-parcours, il tenait encore. Une rencontre carr\u00e9ment improbable..<\/p>\n\n\n\n

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Oc\u00e9anis 50 Maelena au milieu de l’atlantique<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nous avons eu quelque temps un passager clandestin: une aigrette au milieu de la transat s’est pos\u00e9 plusieurs fois sur le bord des panneaux solaires. Elle semblait \u00e9puis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

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Ouf ! je peux me reposer un peu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Une bonne transat c\u2019est le partage des diff\u00e9rentes t\u00e2ches suivant les comp\u00e9tences de chacun. Le capitaine g\u00e8re le bateau et l\u2019\u00e9quipier le seconde. Le PPN fait les quarts et s\u2019occupe de l\u2019intendance. Pour que l\u2019\u00e9quipage soit au top et de bonne humeur il faut bien le nourrir. Bernadette, malgr\u00e9 la houle, a toujours assur\u00e9 les repas et g\u00e2t\u00e9 ses convives avec que des produits frais cuisin\u00e9s. Le th\u00e9 \u00e0 17h et puis l\u2019ap\u00e9ritif d\u00eenatoire le soir participaient \u00e0 l\u2019ambiance. Avec quelques blagues, anecdotes et quelques histoires qui passent le temps et font du bien.<\/p>\n\n\n\n